A l’issue du décret N°097/PR/PM/MTACMN/2026 du 23 février 2026, M. Issa Daoussa Hassaballah cède sa place à la tête de la Direction des Normes, de la Sécurité et des Vols de l’Autorité de l’Aviation Civile du Tchad (ADAC).
Après plusieurs années de service, ce cadre technique quitte son fauteuil en laissant l’empreinte d’un responsable reconnu pour sa rigueur, son expertise et son engagement en faveur de la sécurité aérienne nationale.
À la tête de cette direction stratégique, véritable bras technique de l’autorité de régulation, il avait pour mission de garantir l’application stricte des normes et pratiques internationales et nationales régissant l’aviation civile, notamment celles édictées par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI). Son rôle consistait à assurer une supervision continue des compagnies aériennes, des aéronefs et des équipages, afin de préserver la conformité réglementaire et la sécurité des passagers.
La Direction des Normes et de la Sécurité des Vols qu’il dirigeait assurait la certification des compagnies, la délivrance du Certificat de Transporteur Aérien, le contrôle de la navigabilité des appareils, la vérification des opérations de maintenance et, le cas échéant, l’immobilisation des aéronefs non conformes. Elle veillait également à la qualification des équipages, au respect des temps de vol et de repos, menait des inspections en ligne à bord des avions et analysait les incidents de sécurité. Sous sa responsabilité figuraient aussi le contrôle de la flotte présidentielle, la supervision des services d’assistance en escale tels que THS et les prestations de catering.
L’un des faits marquants de son passage à l’ADAC demeure le démantèlement d’un réseau international de faussaires utilisant de faux documents d’avions établis au nom de l’aviation civile tchadienne. L’enquête, conduite avec méthode par l’ingénieur aéronautique Issa Daoussa Hassaballah et une équipe restreinte, a mis au jour une affaire de faux en écriture publique et usage de faux remontant à 2017. Les investigations ont permis d’identifier l’exploitation d’un Antonov 32A basé à Juba, au Soudan du Sud, opéré par la compagnie sud-soudanaise TOR AIR AVIATION, loué auprès de AERO EXPRESS FZE, aux Émirats arabes unis. L’appareil avait antérieurement porté une immatriculation et un certificat de navigabilité établis au nom de l’exploitant tchadien SKY AIR CORPORATION. Les investigations ont également conduit à la mise en cause des sociétés AQUALINE INTERNATIONAL et AERO EXPRESS FZE, toutes deux basées à Sharjah.
Par cette action décisive, Issa Daoussa Hassaballah a contribué à préserver la crédibilité et l’intégrité du registre aéronautique tchadien sur la scène internationale.
L’administration étant une continuité, Issa Daoussa Hassaballah a tenu à souhaiter plein succès à son successeur, lui adressant ses vœux de réussite dans l’accomplissement de cette mission hautement stratégique pour la sûreté et la crédibilité du pavillon national. Il s’est dit disponible à mettre son expérience et son expertise au service du rayonnement du secteur de l’aviation civile tchadienne, convaincu que la consolidation des acquis demeure un impératif permanent.
M. Issa Daoussa Hassaballah a exprimé sa profonde gratitude aux plus hautes autorités du pays, au premier rang desquelles le Président de la République, le Maréchal Mahamat Idriss Déby Itno. Envers qui, il renouvelle son engagement, sa loyauté et sa fidélité à la politique conduite au sommet de l’État, tout en le remerciant pour la confiance placée en lui durant ces dernières années.
Ses remerciements ont également été adressés au Premier ministre, à la ministre en charge de l’Aviation civile, ainsi qu’à l’ensemble de ses collaborateurs de l’Autorité de l’Aviation Civile du Tchad, saluant un esprit d’équipe et un engagement collectif constant au service de la sécurité, de la régulation et de la souveraineté aérienne du Tchad.
Ouganda TANGUE
